Halaman

    Social Items

Buy Now
/ / / Jangan Asal Ngerem, Ini Dia Teknik Pengereman di Jalan basah
Musim hujan telah tiba, di mana banyak jalan basah karena terus terkena air hujan hampir setiap hari. Hal itu tentu tidak menyurutkan niat atau kegiatan yang kita lakukan setiap hari, bahkan bagi pengendara.

Mengendarai sepeda motor di jalan basah membutuhkan teknik tertentu, terutama saat pengereman. Mereka yang telah lulus tes SIM dan yang bukan menembak tentu tahu bagaimana menghadapi kondisi basah.

Seperti dilansir oto.detik.com,  Head of Safety Riding Promotion Wahana Honda Agus Sani teknik pengereman ketika kondisi basah berbeda dari teknik pengereman di jalan kering.

Jika cuaca kering, rem depan ditarik lebih keras daripada rem belakang. Berbeda dalam cuaca basah. Terus menggunakan kedua rem pada saat yang sama, tetapi rem belakang ditekan lebih keras daripada rem depan

Jangan menekan terlalu keras pada rem depan untuk menghindari hilangnya pegangan atau pelekatan ban pada permukaan aspal. Karena ban depan yang dapat dikunci akan meluncur dengan mudah di atas permukaan yang licin.

Ini harus diperhitungkan dan kami ingat untuk tidak menggunakan teknik yang salah untuk menggunakan rem dan menyebabkan kerusakan pada diri Anda dan orang lain.

Jangan Asal Ngerem, Ini Dia Teknik Pengereman di Jalan basah

Kim MotoBlogMusim hujan telah tiba, di mana banyak jalan basah karena terus terkena air hujan hampir setiap hari. Hal itu tentu tidak menyurutkan niat atau kegiatan yang kita lakukan setiap hari, bahkan bagi pengendara.

Mengendarai sepeda motor di jalan basah membutuhkan teknik tertentu, terutama saat pengereman. Mereka yang telah lulus tes SIM dan yang bukan menembak tentu tahu bagaimana menghadapi kondisi basah.

Seperti dilansir oto.detik.com,  Head of Safety Riding Promotion Wahana Honda Agus Sani teknik pengereman ketika kondisi basah berbeda dari teknik pengereman di jalan kering.

Jika cuaca kering, rem depan ditarik lebih keras daripada rem belakang. Berbeda dalam cuaca basah. Terus menggunakan kedua rem pada saat yang sama, tetapi rem belakang ditekan lebih keras daripada rem depan

Jangan menekan terlalu keras pada rem depan untuk menghindari hilangnya pegangan atau pelekatan ban pada permukaan aspal. Karena ban depan yang dapat dikunci akan meluncur dengan mudah di atas permukaan yang licin.

Ini harus diperhitungkan dan kami ingat untuk tidak menggunakan teknik yang salah untuk menggunakan rem dan menyebabkan kerusakan pada diri Anda dan orang lain.
Kiat & Tips Motor
Mas Kim

Mas Kim

Tidak ada komentar

Langganan: Posting Komentar (Atom)